螺桿壓縮機(jī)單級(jí)運(yùn)行時(shí)，由于沒有中間冷卻器，處于冷凝壓力下的液態(tài)制冷劑未經(jīng)過冷就直接節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器，由于節(jié)流過程中的閃發(fā)氣體較多，導(dǎo)致冷卻設(shè)備的產(chǎn)冷量降低。另一方面，隨著壓縮比的增加，壓縮條件惡化，壓縮效率降低。為使高壓液體得到一定程度過冷的同時(shí)改善高壓縮比情況下的壓縮條件，系統(tǒng)設(shè)置了經(jīng)濟(jì)器(見圖1-4-3)。在一般單級(jí)螺桿壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，利用其吸氣、壓縮、排氣單向進(jìn)行的特點(diǎn)，在螺桿的某一中間位置設(shè)補(bǔ)氣口，從冷凝器來的高壓液體，小部分經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器里熱交換器的一側(cè)蒸發(fā)制冷，其余部分進(jìn)入熱交換器另一側(cè)被過冷。從經(jīng)濟(jì)器出來的飽和低溫制冷劑汽體經(jīng)中間補(bǔ)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)，由于溫度較低，可以冷卻其他已被壓縮半程的制冷劑氣體。從而改善了壓縮條件，增加了壓縮機(jī)的輸氣量。因此經(jīng)濟(jì)器的整體效果是提高整個(gè)系統(tǒng)的COP。與一般單級(jí)螺桿機(jī)相比，帶經(jīng)濟(jì)器的氨螺桿機(jī)在-35℃/+35℃的工況下，制冷量增加24.1%，軸功率僅增加6.1%，單位軸功率的制冷量增加了16.9%。這種機(jī)器在這一工況范圍內(nèi)，其工效與雙級(jí)循環(huán)相當(dāng)。因此，帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿壓縮機(jī)，使單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍更廣、更經(jīng)濟(jì)。