以KC-30RF窗式空調(diào)器的故障為例詳細說明。

故障現(xiàn)象：一臺KC-30RF窗式空調(diào)器，當冷熱轉換開關與溫控器在“制冷”位置時，開機數(shù)分鐘后，很少有冷風吹出，蒸發(fā)器上始終只有少量管道結霜，制冷效果差。兩根毛細管出口部位結了一層厚厚的白霜，整個毛細管發(fā)涼且有水珠，停機3min后，將冷熱開關與溫控器置于“制熱”狀態(tài)，開機后電磁換向閥能正常轉換為制熱狀態(tài)，數(shù)分鐘后手感熱風正常，制熱效果良好，此時冷凝器始終有一部分管道結有白霜和水珠，兩根毛細管出口部位的白霜化掉，整個毛細管微微發(fā)熱，毛細管上的水珠消失。當再次將冷熱開關與溫控器置于“制冷”和“制熱”時有時基本正常，有時效果極差，出現(xiàn)的故障現(xiàn)象與上面相同。

故障分析：該機為熱泵型窗式空調(diào)器，在制冷相同中增加了電磁換向閥，制冷系統(tǒng)結構比單冷型要復雜，而且該機已連續(xù)使用10多年，因此上述故障可能發(fā)生的原因和部件有下面幾種。

1. 制冷劑泄漏

由于該機使用時間長達10年，有可能是銅管老化、虛焊點孔露等引起制冷劑泄漏，導致制冷（熱）效果差，但多次用目測、肥皂泡、電子鹵素檢漏儀檢漏，直至將整機的制冷部件沉浸于水中檢漏等，均未發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

2. 電磁換向閥工作不良

電磁換向閥的作用是改變制冷劑的流向，使制冷循環(huán)與制熱循環(huán)互換，蒸發(fā)器與冷凝器的作用互換。如果電磁換向閥動作不靈敏，主閥體和閥芯有泄漏現(xiàn)象，均會造成換向失靈、半失靈而產(chǎn)生上述故障。在檢修中，不管冷、熱轉換開關放在“制冷”或“制熱”位置，每次開機時，換向閥均能正常工作。在不開機的情況下，將換向閥單獨通電試驗，動作靈敏、干脆且無泄漏現(xiàn)象。

3.毛細管節(jié)流部位“冰堵”

制冷劑與水是不相溶的，當液態(tài)制冷劑流經(jīng)毛細管的節(jié)流小孔或其他節(jié)流裝置的小孔時，溫度驟然下降，一些混合在液態(tài)制冷劑中的水分易在節(jié)流小孔周圍結成小顆冰粒，阻塞節(jié)流通道，從而形成冰堵。此時壓縮機的的低壓吸氣壓力很低，蒸發(fā)器和低壓回氣管上所結的白霜層會很快溶化，冷量大幅度下降，甚至不制冷，同時蒸發(fā)器上還可能出現(xiàn)周期性的結霜化霜現(xiàn)象。由于該機的使用年限長，修理的次數(shù)多，有可能在修理、安裝、調(diào)試過程中有水分進入了制冷系統(tǒng)，從而產(chǎn)生“冰堵”。但從上述故障的表現(xiàn)形式和產(chǎn)生“冰堵”的主要特點來看，該機產(chǎn)生“冰堵”故障的可能性很小理由如下：①當制冷工作時，蒸發(fā)器和低壓回氣管道上所結的部分白霜并沒有化掉，且數(shù)排管道上一直有白霜存在：②蒸發(fā)器上沒有出現(xiàn)周期性的結霜化霜現(xiàn)象。

4.“臟堵”現(xiàn)象

“臟堵”故障大多發(fā)生在空調(diào)器的過濾器、制冷壓縮機的吸氣過濾網(wǎng)以及毛細管前的小過濾器等處。“臟堵”嚴重時，制冷壓縮機的吸氣壓力會下降，但不會出現(xiàn)“冰堵”時蒸發(fā)器產(chǎn)生的周期性結霜、化霜現(xiàn)象。如上所述，該機使用時間長，運行中可能會產(chǎn)生各種金屬磨損物、污垢等。比如焊接后產(chǎn)生的氧化皮和焊渣沒有清洗干凈，以及絕緣漆膜受制冷劑的侵蝕后溶化所產(chǎn)生的雜質(zhì)均會引起堵塞。檢修這種“臟堵”方法是：用小扳手輕輕敲過濾器和壓縮機吸氣過濾網(wǎng)部位，若有堵塞，敲擊后一般能逐漸恢復到正常制冷狀態(tài)。而對毛細管節(jié)流部位可用加熱的方法來處理，對毛細管加熱數(shù)分鐘，如毛細管是“臟堵”，則不會起變化：如果是“冰堵”，可使吸氣壓力立即恢復到正常工作壓力，但又會很快下降直至再次出現(xiàn)“冰堵”。該機經(jīng)加熱毛細管數(shù)分鐘后低壓吸氣壓力有明顯升高，蒸發(fā)器管道上所結的白霜面積逐漸增大，但當加熱停止時，低壓吸氣壓力又明顯降低，恢復原狀，蒸發(fā)器上所結白霜的面積也逐漸減小到原來只有數(shù)排管道的范圍且·直持續(xù)不變。由此可知該機既不是“臟堵”也不是“冰堵”所造成的故障。

5，“油堵”故障

引起壓縮機的“油堵”故障的原因主要有：①壓縮機油的凝固點太高，或含蠟量太多，或選用的油品牌號不對以及壓縮機中的油太多等原因都會引發(fā)“油堵”故障。②冷凍機油變質(zhì)：如在油中混入了水，或空氣中的水分與冷凍機油接觸混合，引起冷凍機油變質(zhì)；在使用過程中如壓縮機的排氣溫度過高引起氧化變質(zhì)，兩種不同牌號的機油混合使用，會造成機油的粘度降低甚至破壞油膜的形成，同時兩種機油由于抗氧化添加劑的不同，可能引起化學反應生成沉淀物，造成毛細管與節(jié)流孔徑的變小，使制冷劑流動不暢，形成堵塞或半堵塞故障。“冰堵”與“油堵”均表現(xiàn)為壓縮機的低壓吸氣壓力大幅度下降，但還是有不同的特征的，主要表現(xiàn)在：發(fā)生“冰堵”時蒸發(fā)器會出現(xiàn)周期性的結霜化霜現(xiàn)象；出現(xiàn)“油堵”時，系統(tǒng)內(nèi)沒有水分存在，因冷凍機油品質(zhì)變差，沉淀物增多、濃度增大，在毛細管節(jié)流小孔四周形成粘性狀的油蠟狀物質(zhì)，使制冷劑流動不暢，所以“油堵”一般是半堵塞狀態(tài)，此時低壓吸氣壓力也會大幅下降，但蒸發(fā)器和低壓吸氣管道上所結的白霜層會逐步減少，最終有一部分管道結霜，但不會出現(xiàn)周期性的結霜、化霜現(xiàn)象。當電磁換向閥轉向時，由于制冷劑流向變化，有可能使毛細管節(jié)流小孔周圍的粘性沉淀物因開機瞬間的沖擊力被沖走。形成通路產(chǎn)生暫時性的“正常”工作狀態(tài)。

故障排除：檢查是否有“油堵”：將空調(diào)器的低壓充氟管用割刀割開，放掉制冷劑后，用焊槍拔掉連接于蒸發(fā)器至冷凝器上面的兩根毛細管和過濾網(wǎng)，將壓縮機高壓排氣管和低壓吸氣管也拔掉，發(fā)現(xiàn)毛細管和銅管內(nèi)有部分機油流出，這些機油已嚴重氧化變質(zhì)、發(fā)臭。清洗毛細管和制冷系統(tǒng)。在清洗過程中發(fā)現(xiàn)毛細管和系統(tǒng)中有較多的氧化冷凍油從管道中流出，證明該機是“油堵”故障。

由于冷凍機油氧化變質(zhì)嚴重，不能再用，必須對壓縮機進行清洗。其步驟是：從空調(diào)器中拆下壓縮機，將壓縮機內(nèi)嚴重氧化變質(zhì)的冷凍機油清除，再注入標準的機油，接上電源開機運行3~5min，拔掉電源，將壓縮機中的臟機油去掉，重復上述過程直到壓縮機中倒出的機油和新加的機油顏色一樣，再按照壓縮機機油的加注標準，給壓縮機加注新的機油。

將清洗并加注好機油的壓縮機安裝好，接好電氣部件，再將壓縮機高壓側、低壓側連接管、過濾網(wǎng)等連接安裝好，將充氟管接上真空壓力表，充上一定壓力的氮氣試壓，如沒有泄漏，可進行抽真空、加注制冷劑、試機。

經(jīng)上述方法處理后，該窗式空調(diào)器制冷、制熱恢復正常。