蒸發冷卻(冷凝)器的結構如圖3.85所示。熱流體流過管內,冷卻用流體為空氣與噴淋水的混合物,在管外流過。裝置頂部裝有風機,空氣由下部窗口吸人,流過傳熱管束,裝置下部為一蓄水池,水泵將水輸送到噴淋管上向傳熱管噴射。噴淋水受熱而使其中部分水分蒸發其余的則流至蓄水池。流過管束的空氣經上部的除霧器除去夾帶的水分后,由風機排出。傳熱管束通常采用光管,因如采用翅片管,其表面無法完全被水潤濕,翅片上水的成膜性很差,且翅片間的積水也會削弱翅片的作用,并使熱阻增加。因為運行中,必有少量水分被排出的空氣帶走,所以應向蓄水池適當補充水量。噴淋水一面循環一面蒸發,水中的不純物就不斷濃縮,如果噴淋水中的不純物達到一定限度以土,在管外要生成污垢,所以在蓄水池底部設有排污裝置,連續地排出一定量的水,以便使噴淋水中不純物的濃度控制在產生污垢的界限值以下。風機安裝在頂部,在工作時可使風機下部空間形成負壓區域,加速傳熱管外表面水膜的蒸發,有利于強化傳熱。
由上可見,蒸發冷卻(冷凝)器在工作原理上是一種同時具有冷水塔(直接接觸式)和管殼式熱交換器性能的熱交換器。當管內被冷卻的工藝流體不發生相變時,稱它為蒸發冷卻器:當發生相變(冷凝)時,稱為蒸發冷凝器。從形式上看,這似乎也是一種空冷器。由于蒸發冷卻(冷凝)器中利用了水的蒸發吸熱,與空冷器相比,它具有所需傳熱面小的優點。但是,當被冷卻流體的溫度在80℃以上時,循環水中的不純物常常會形成污垢,附著在蒸發冷卻器的傳熱管上,造成使用困難。所以,冷卻80℃以上的流體時,最好將空冷器和蒸發冷卻器串聯起來,即將蒸發冷卻器中的除霧器用翅片管代替,使高溫熱流體先流經翅片管束,預冷到80℃以下后,再進入光管管束進行冷卻。蒸發冷卻(冷凝)器可用于引擎夾套水的冷卻器、壓縮機的中間冷卻器、潤滑油冷卻器、空調裝置冷卻水的冷卻器和其他工藝流體的冷卻器。如將圖3.85的結構稍加改進,即管式結構改為板式結構,熱流體(室外空氣)與冷流體(室內空氣)及噴淋水分別流過板片兩側的通道,則構成板式蒸發冷卻器,可用于空調系統.