（一）半封閉壓縮機和開啟式壓縮機結構上最明顯的差別在于電動機外殼和壓縮機曲軸箱共同構成個密閉空間，從而可以取消軸封裝置，且可以利用吸入低溫制冷工質蒸氣來冷卻電動機繞組，改善了電動機的冷卻條件。然而壓縮機部分是可拆卸的，便于檢修。國產半封閉壓

縮機的構造可參見圖3-12.圖3-13和圖3-14為某進口半封閉壓縮機的外形和結構模型照片。

半封閉壓縮機兼有開啟式和全封閉式壓縮機的優點，在民用空調制冷應用方面已大量取代過去的開啟式壓縮機。但其價格高于全封閉壓縮機，故在小型制冷機組應用上受到限制。

近年受到螺桿式壓縮機和禍旋式壓縮機迅猛發展的影響，半封閉式活塞式壓縮機的應用范圍受到了非常大的影響，目前僅在制冷量為50一200kW左右的工業應用領域有一定應用，在民用空調領域已經基本退出市場。

（二）全封閉式壓縮機的結構特點在于壓縮機與電動機共用同一個主軸，且二者組裝在一個密閉鋼制殼內。電動機在吸入蒸氣冷卻下運動，故結構緊湊，噪聲低，多用于冰箱、小型冷庫和小型空氣調節機組等場合。但全封閉壓縮機沒有能量調節機構，除非配備變頻電動機。全封閉壓縮機的能效比一般也低于半封閉和開啟式。

全封團活塞式制冷壓縮機的氣缸多數為臥式排列，電動機軸垂直安裝，壓縮機主軸為偏心軸，下喘開設偏心油道，常主軸高速旋轉離心上油，活塞為平頂，不裝活塞環，僅有兩道環形槽，使潤滑油充滿其中，起密封和潤滑作用。連桿為整體式，直接套在偏心軸上，圖3-15為CRHH型全封閉活塞式制冷壓縮機的結構圖，氣閥結構往往采用各種形狀的簧片倒。簧片閥結構簡單、余隙容積小，閥片質量輕、啟閉迅速，噪聲低。但簧片閥的閥隙通流面積小，對材質和加工工藝要求高。

小型全封閉活塞式制冷壓縮機大多配電容式單相感應電動機，起動電流較大（約為正常

電流的57倍），但起動轉矩小，使用時注意在停機后不宜立即起動，因剛停機高低壓差較大，壓縮機起動較困難。

全封閉活塞式制冷壓縮機受到渦旋式壓縮機推廣的影響，應用范圃也受到極大限制，目前儀在一些制冷量較小的冷庫等業領域有一定應用