噴射節流系統是一個復合循環，制冷界對其研究已半個多世紀，希望以此改進壓縮式制冷系統，減少損失，提高效率。壓縮式制冷系循環損失主要有三部分:

1)壓縮過程非等熵造成的損失。

2)冷凝器和蒸發器的傳熱溫差損失。

3)節流閥的節流損失(膨脹過程的能量損失)。

第三種節流損失常超過制冷系統總損失的10%,噴射節流系統的引入壓縮循環，可以使節流膨脹過程的能量損失回收成為可能，提高了制冷系統性能。

噴射器結構簡單，無運動部件，適用于包括兩相流的各種流型下使用，該技術至20世紀末逐漸成熟，至21世紀初開始商業化。

日本電壓(Denso)公司于2003年6月成功推出與傳統壓縮式制冷產品相比COP提高50%的噴射循環冷藏車制冷機(Eject Cycle制冷機)，不久又用于熱泵熱水和汽車空調系統，并獲2003年國際制冷學會大獎。