噴油

螺桿壓縮機(jī)有干式和濕式兩種不同型式。由于干式需要高的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和同步齒輪，因此目前廣泛應(yīng)用的是濕式，也稱(chēng)為噴油式，壓縮機(jī)的容量范圍為10~ 3000L/s 。噴油的目的是為了密封、冷卻和潤(rùn)滑。由于油能充滿(mǎn)所有泄漏途徑，即使在25:1的單級(jí)高壓力比，亦能保證容積效率超過(guò)85%(氨，轉(zhuǎn)子直徑190mm )。油將大部分壓縮熱吸收，能保持排氣溫度低于88℃。這樣，就有可能運(yùn)行在高壓力比而不致使油分解的危險(xiǎn)。潤(rùn)滑作用保護(hù)軸承、密封和轉(zhuǎn)子間的接觸。螺桿壓縮機(jī)的這種承受油的能力，亦允許壓縮機(jī)進(jìn)氣中帶一定量液體制冷劑的能力，只要液體制冷劑不是足以使轉(zhuǎn)子處于液體阻滯狀態(tài)。

油分離和油冷卻

噴油螺桿需要進(jìn)行油分離，以使油循環(huán)使用。一般捕集式油分離設(shè)備，能使循環(huán)制冷劑中少于5mg/kg的含油量。有些小型壓縮機(jī)(主要指整體緊湊式機(jī)組)中，分離能力小或沒(méi)有分離設(shè)施，則其排氣中可能會(huì)有大于質(zhì)量分?jǐn)?shù)7%的潤(rùn)滑油。

噴油一般采用兩種方法:①利用油泵產(chǎn)生高于排氣壓力200~300kP。的油壓，這樣要消耗壓縮機(jī)功率的0.3%~1.0% ;②利用油箱(排氣壓力)和噴油口齒間，在壓縮過(guò)程中的低壓之間的差值，白動(dòng)噴油。

由于油吸收相當(dāng)數(shù)最的壓縮熱，必須進(jìn)行冷卻。有以下三種冷卻方法:

1)在壓縮過(guò)程中直接噴入液體制冷劑，其制冷劑是相當(dāng)于理論排量的0.02%左右，噴液量受排氣溫度控制。

2)利用小型制冷劑泵，將液體直接噴人排氣管道。

3)在壓縮機(jī)外進(jìn)行冷卻，冷卻源可以是:①單獨(dú)水冷卻;②冷水機(jī)組中的冷水冷卻;③水冷機(jī)組中的冷凝器冷卻水冷卻;④來(lái)自蒸發(fā)冷凝器的水箱水冷卻;⑤風(fēng)冷式油冷卻器;⑥液體制冷劑冷卻;⑦高壓液體循環(huán)(熱虹吸)。