殼體是整個(gè)機(jī)體的外殼,它是由殼體本身、缸蓋、側(cè)蓋、端蓋及前后軸承座等組成。
1. 殼體的作用
①支承各零部件,保證相對位置的精度。
②承受安裝在上面所有零部件的重量。
③實(shí)現(xiàn)氣體壓力的平衡而不傳出體外。
④將未被平衡的慣性力及慣性力矩以及傾復(fù)力矩傳給基礎(chǔ)。
⑤與側(cè)蓋、缸蓋等組成制冷劑和潤滑油的容器。
2.殼體的構(gòu)造
殼體構(gòu)造主要有三種形式(開啟式):
①國產(chǎn)系列化高速多缸制冷機(jī)殼體,幾乎全為整體式。見圖3-39。這是一臺8AS17型制冷壓縮機(jī)的外殼,上面有八個(gè)安裝氣缸套的座孔,周圍為吸氣腔,吸氣腔的尺寸較大,可以很好地分離吸人的制冷劑氣體與油和雜質(zhì)。減小吸氣壓力的脈動(dòng),并冷卻缸套。吸氣腔中還鑄有安放能量調(diào)節(jié)拉桿的筋。
機(jī)身上部靠近聯(lián)軸器的一側(cè)鑄有排氣腔,外面有調(diào)節(jié)油缸的座孔。
機(jī)體下部為曲軸箱,曲軸箱與吸氣腔之間有層隔板,以防油濺到吸氣腔。隔板上鉆有回油孔,使吸氣腔內(nèi)分離出來的油回到曲軸箱。曲軸箱內(nèi)安裝曲軸,存放潤滑油及油過濾器和油冷卻器。
曲軸箱兩側(cè)為可拆卸的蓋板,以便折裝修理連桿大頭用。蓋板上設(shè)有視油孔。
②老式的制冷壓縮機(jī)殼體多為可分式,即曲軸箱與殼體上部是由螺栓連結(jié)起來的。
小型開啟式壓縮機(jī)和一些老型號制冷壓縮機(jī),如2F4. 8、2F6. 3、4F10、4AJ15等,是將殼體的上部內(nèi)壁直接加工成缸套,如圖3-40所示。
③也有少數(shù)的殼體是采用鋼板焊接而成。
3.主要要求
①一般采用不低于HJ20-40的鑄鐵鑄造,鑄件應(yīng)經(jīng)過時(shí)效處理。
②殼體應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度,形狀設(shè)計(jì)合理,節(jié)省材料。
③高壓腔要經(jīng)3MPa的水壓和2MPa氣壓的試驗(yàn)并合格;低壓腔要經(jīng)1. 6MPa水壓和1 MPa氣壓的試驗(yàn)并合格;水套應(yīng)經(jīng)0. 6MPa水壓試驗(yàn)并合格。
④缸孔與軸承孔的軸線垂直度為≤0.02/100。兩軸承孔的同心度應(yīng)≤0.01/100。兩軸承座孔中心線與其端面垂直度應(yīng)≤0.02/100。裝配缸套的配合面與主軸承中心的平行度≤0.02/100。