摸。用手觸摸正在工作的空調系統各管路和各部件的溫度。用手小心摸觸各高、低壓區域的溫度,特別是壓縮機的出口閥處、冷凝器、儲液干燥器及骨路等,若高壓端手感溫度不夠熱或低壓端手感溫度不夠冷,則制冷系統有故障。
膨脹閥的手感溫度比較特殊,其制冷劑進口連接處是溫熱的,但其出口連接處是涼的,有薄,這些都是正常現象。
低壓管的手感冰涼,有露,但不應該有霜凍。用手觸摸壓縮機的進氣口和排氣口,手感溫度應該有明顯的差別。
用手觸摸各個管接頭是否已經振松,特別是一些電器的插頭與插座的連接是否可靠,對空調系統的正常工作都有極大的影響。
要特別注意的是:用手觸摸空調系統時,必須絕對注意安全,防止傳動帶等運動件碰傷人體。
檢查。通過聽、看、摸的步驟后,還要用歧管壓力表作進一步的檢查,以準確判斷空調系統的故障所在。這時要“去偽存真、去粗取精、由表及里”地分析和判斷,就能準確完成轎車空調的故障檢查工作。
另外,由于轎車空調壓縮機是由發動機驅動的,所以檢查傳動帶的張力也是很重要的。汽車發動機型號不同,空調壓縮機帶輪的結構和中心距也有所不同,其要求的張力也不同,故需按各種車型的維修說明書進行調整(桑塔納轎車為5-10 mm)。