制冷系統(tǒng)的壓力安全保護(hù)設(shè)備，除安全閥、帶電信號(hào)的壓力表和緊急停機(jī)裝置外，還有高低壓力控制器、油壓差控制器等安全設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的高版、中壓、低壓、油壓以及制冷設(shè)備的斷水保護(hù)。對(duì)中、小型氟利昂制冷系統(tǒng)，一般不設(shè)置安全閥，僅用高、低壓力繼電器作安全保護(hù)設(shè)備。

壓縮機(jī)高壓保護(hù)的目的:當(dāng)壓縮機(jī)排出壓力過(guò)高時(shí)切斷電源，以防止發(fā)生事故。在運(yùn)行中若由于冷卻水?dāng)嗨收希蛑评湎到y(tǒng)中進(jìn)人大覺(jué)空氣，或高壓系統(tǒng)的閥門(mén)誤操作等，都會(huì)使壓縮機(jī)的排出壓力超過(guò)定值，此時(shí)高壓保護(hù)裝置立即動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

若高壓壓力控制器與安全閥并用，則高壓控制器切斷開(kāi)關(guān)時(shí)的動(dòng)作壓力應(yīng)調(diào)整到比安全閥的開(kāi)起壓力稍低為宜。因?yàn)樵诎l(fā)生異常高壓時(shí)，壓力繼電器首先動(dòng)作，可以避免安全閥開(kāi)起后所帶來(lái)的麻煩。只有在高壓壓力繼電器發(fā)生故障不能動(dòng)作或出現(xiàn)火災(zāi)等異常情況時(shí)，安全閥才開(kāi)起。

低壓保護(hù)的目的，當(dāng)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于制冷劑泄漏、供液不足等原因，產(chǎn)生吸氣壓力過(guò)低，甚至出現(xiàn)抽空現(xiàn)象，將空氣抽入制冷系統(tǒng)。此時(shí)低壓保護(hù)裝置動(dòng)作，壓縮機(jī)因故障停機(jī)，以便檢查停機(jī)原因，排除故障。油壓差保護(hù)的目的是當(dāng)油壓低于某一定值時(shí)，油壓差控制器保護(hù)動(dòng)作，延時(shí)60s使壓縮機(jī)停機(jī)，以免發(fā)生事故。

壓力控制器和壓差控制器還可用于斷水事故保護(hù)。一般采用兩種方法:

(1)發(fā)出斷水警報(bào)信號(hào)，并作事故停機(jī);

(2)發(fā)出斷水警報(bào)，經(jīng)過(guò)一段延時(shí)作事故停機(jī)，延時(shí)時(shí)間約為30S。