氟利昂的溶油性

與潤滑油互相濟解是氟利昂的主要特點。R12可以和潤滑油無限混合，R22在混合臨界溫度以上時也可以和潤滑油無限混合，隨著溫度下降，溶解量下降為有限溶解，特別是液體氟利昂的溶油性更強，因此可以說系統中凡是有氟利昂的地方就有潤滑油。

隨著氟利昂的流動，潤滑油將遍及所有設備和管道，使系統中含油量增加。潤滑油是高溫蒸發的液體，和制冷劑混合后，使氟利昂液體黏度增大，在相同蒸發壓力下蒸發溫度上升，或在定溫下的蒸發壓力下降。

因此，隨著蒸發器內潤滑油濃度增加，蒸發壓力也要隨之降低，才能保持給定的蒸發溫度不變。結果使得制冷壓縮機的單位制冷最的功率消耗上升及造成壓縮機本身失油等事故發生。所以，氟系統中的回油問題是很關鍵的，應從設備布置、管道配置及供液方式等方面采取相應的措施。

氟利昂的溶水性

氟利昂幾乎不溶于水.在蒸發溫度低于0℃的制冷系統中，水分的存在將在膨脹閥節流孔結冰，使閥孔堵塞，導致停止供液，以致蒸發器不能制冷。同時由于水的存在，還會因水的分解作用使設備、管道產生腐蝕，這對于鋁鎂合金尤為明顯。因此在氟系統的膨脹閥前必須加裝干燥器，以保證膨脹閥正常運行。