洗滌式油分離器是氨制冷系統(tǒng)中常用的油分離器。洗滌式油分離器的殼體用鋼板卷焊成圓筒形。殼體上、下兩端焊有用鋼板制成的拱形封頭。進(jìn)氣管由上封頭中心處伸入到油分離器內(nèi)穩(wěn)定的工作液面以下，進(jìn)氣管出口端四周開有四個矩形出氣口，進(jìn)氣管出口端底部用鋼板焊牢，防止高速的過熱蒸氣直接沖擊油分離器底部，將沉積的潤滑油沖起。洗滌式油分離器內(nèi)進(jìn)氣管的中上部設(shè)有多孔傘形擋板，進(jìn)氣管上有一平衡孔位于傘形擋板之下、工作液面之上。筒身上部焊有出氣管伸入筒內(nèi)，并向上開門。簡身下部有進(jìn)液管和放油管接頭。

進(jìn)氣管上平衡孔的作用是為了平衡壓縮機(jī)的排氣管路、油分離器和冷凝器間的壓力。即當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時，不致因冷凝壓力高于排氣壓力而將油分離器中的氮液壓入壓縮機(jī)的排氣管道中。

洗滌式油分離器工作時，應(yīng)在油分離器內(nèi)保持一定高度的氨液，使得壓縮機(jī)排出的過熱蒸氣進(jìn)人油分離器后，經(jīng)進(jìn)氣管出氣口流出時，能與氨液充分接觸而被冷卻。同時受到液體阻力和油分離器內(nèi)流通截面突然擴(kuò)大的作用，使制冷劑蒸氣流速迅速下降。這時，制冷劑蒸氣中夾帶的大部分油蒸氣會凝結(jié)成較大的油滴而被分離出來。筒內(nèi)部分氨液吸熱后氣化并隨同被冷卻的制冷劑排氣，經(jīng)傘形擋板受阻折流后，由排氣管送往冷凝器。在洗滌式油分離器中，潤滑油依靠排氣的減速、改變流動方向、在氮液中冷卻和洗涂等作用而被分離。由于潤滑油密度比氨液大，所以逐漸沉積在油分離器的底部，應(yīng)定期通過集油器排向油處理系統(tǒng)。