當(dāng)需要作剖殼修理時(shí),先將全封閉式制冷壓縮機(jī)充氟利昂管鋸開,放出制冷劑。然后再將殼剖開,拆卸氣閥組、連桿活塞、電動(dòng)機(jī)等。如電動(dòng)機(jī)繞組燒壞,應(yīng)重新繞線。在電動(dòng)機(jī)繞組重繞線過程中,其線圈絕緣漆應(yīng)能耐氟利昂和冷凍機(jī)油的侵蝕,且不溶解。若壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)件磨損需修理時(shí),其方法與開啟式壓縮機(jī)的修理方法相同。修理時(shí)各部位間隙見表3-45。
全封閉式制冷壓縮機(jī)曲軸一般為偏心軸,電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)同裝于一軸,軸的下端沿縱向鉆有偏心油孔,在離心力作用下,壓縮機(jī)油通過油孔及左右螺旋油線上升到各摩擦面潤滑。因此,修理時(shí)一定要疏通油路,不允許有堵塞現(xiàn)象。
拆修曲軸時(shí)要小心輕放,不要碰傷。因?yàn)檎麄€(gè)曲軸,除電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸外均為磨合面,所以曲軸拆卸后,應(yīng)平放于冷凍機(jī)油中,或者清洗干凈后放在干燥箱里。
為了裝配需要,全封閉式壓縮機(jī)連桿大小頭孔不在一條鉛垂線上,連桿大頭孔為整體式,直接套在曲軸上。如連桿大頭軸瓦需要更換,可將軸瓦取出,用相同的材料車制,壓配到連桿大頭孔中。對(duì)于氣缸與活塞之間的嚴(yán)密性檢查,可用手按著氣缸口,如活塞連桿組不下落,說明密封性好,不必修理。
壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)組裝之后,應(yīng)進(jìn)行殼外空載試車。殼外空載試車是在與外殼下半部相似的鋼制小盆中進(jìn)行。小盆上設(shè)有與壓縮機(jī)固定安裝用的兩孔。內(nèi)裝一定數(shù)量的冷凍機(jī)油,其油面以不超過水平氣缸口的下緣為宜。接上臨時(shí)電源,通電空載試車,試車時(shí)間一般不少于10h。
空載試車之后,進(jìn)行殼體焊接,為了檢查焊縫的可靠性,需對(duì)殼體內(nèi)作0.981 MPa氮?dú)鈮毫υ囼?yàn)(氮?dú)馄砍隹诒仨毤友b減壓表),并作沉水檢查,不漏為合格。最后從低壓修理口按說明書要求加入一定數(shù)量的冷凍機(jī)油,如果無資料時(shí),一般加入1.5~2.0kg即可。