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壓縮機壓力潤滑的保護

   2020-03-20 十二4632
核心提示:當故障排除后,要按動手動復位按鈕,使Ks恢復到與X1接通位置KM線圈得電,壓縮機才能啟動。

壓差繼電器又叫油壓繼電器,是壓縮機壓力潤滑的保護裝置。制冷機在運行過程中,其運動部件需要一定壓力的潤滑油進行不斷潤滑和冷卻。為了保證壓縮機安全運行,避免油壓過高造成耗油量過大,必須對供油壓力予以控制。當油壓力與曲軸箱壓力之差小于某一數值時,繼電器便自動切斷壓縮機電源,起安全保護作用。

 

結構與原理圖5-31JC3.5型壓差控制器的結構圖,圖5-32為壓差控制器的原理圖。在圖5-32中,把潤滑油泵出口端與高壓波紋管相接,低壓波紋管接壓縮機曲軸箱,使兩個對項的波紋產生壓力差,其差值由主彈簧平衡。當壓差大于調定值時,壓力差開關處于實線位置,把Ka觸點接通,延時開關KsX1接通,電流由B點經Ka回到A,工作信號燈亮,B點另一路經接觸器線圈KMXX1KsSx再回到A。由于熱繼電器FR、高低壓力繼電器KD均處于正常閉合狀態,KM線圈得電、其主觸頭接通壓縮機電源,壓縮機正常運行。

 

當壓差小于給定值時,杠桿在平衡力的作用下偏轉,使壓力差開關處于虛線位置,Ka斷開,Kb閉合,工作燈滅,電流從B點經Kb、到加熱器、D1XX1KsSxKDFRA點。此時由于KM線圈仍通電,故壓縮機繼續運轉,但加熱器接通后發熱。加熱雙金屬片,約經60s后,當雙金屬片向右側彎曲程度逐漸增大,直至推動延時開關KsS1接通,便切斷了接觸器線圈KM及加熱器的電源,交流接觸器主觸頭斷開,壓縮機停止運行,事故燈亮,加熱器停止加熱。由于延時開關被雙金屬片推動到S1位置時,其端部已被自鎖開關扣住,雖然加熱器已不通電,Ks也不能彈回。當故障排除后,要按動手動復位按鈕,使Ks恢復到與X1接通位置KM線圈得電,壓縮機才能啟動。

 
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