這種閥分為吸氣截止閥和排氣截止閥，多用于中、小型開(kāi)啟式壓縮機(jī)中。吸氣截止閥和排氣截止閥分別與缸蓋的吸氣室和排氣室相連接，控制制冷劑在系統(tǒng)中的流量和通斷，便于對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和維修。結(jié)構(gòu)如圖3-53所示。
濟(jì)南壓縮機(jī)截止閥閥體上有三個(gè)通道，通道A接壓縮機(jī)的吸氣室或排氣室;通道B接吸氣管道(作吸氣截止閥用)或排氣管道(作排氣截止閥用)，旁通C為多用通道，通過(guò)它可以接壓力表、壓差控制器等，或在維修時(shí)進(jìn)行抽真空、充注制冷劑、補(bǔ)充潤(rùn)滑油等項(xiàng)操作，不使用該通道時(shí)，應(yīng)用銅制六角螺塞堵塞。為了防止制冷劑通過(guò)閥桿與閥體間向外泄漏，閥桿與閥體間都充有填料密封，上面有壓緊螺釘，如發(fā)現(xiàn)沿閥桿有泄漏現(xiàn)象時(shí)，可適當(dāng)旋緊填料螺釘，提高其密封性。旋下閥帽。轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿可以改變?nèi)齻€(gè)通道間的開(kāi)閉狀態(tài)。以逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)閥桿，其上閥盤(pán)就不斷下降。當(dāng)閥盤(pán)下降到其下錐面與下座面緊緊接觸，閥桿再也轉(zhuǎn)不動(dòng)(俗稱(chēng)閥桿“倒足”)的位置時(shí)，如圖3-54 (a)所示，此時(shí)A通道與B通道相通，與C通道不通，即壓縮機(jī)的吸氣腔或排氣腔與吸氣管或排氣管之間楊通，與多用孔通道不通，這樣的工作位宜稱(chēng)為截止閥“打開(kāi)”。
