滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機可分為中等容量的開啟式壓縮機和小容量的全封閉式壓縮機。目前廣泛使用的滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機主要是小型全封閉式，一般標準制冷量多為3kW以下，通常有臥式和立式兩種，前者多用于冰箱，后者在空調(diào)器中常見。
       (1)立式全封閉滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機。一臺較典型的立式全封閉滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)如圖9-4所示，壓縮機及電動機垂直安裝在一鋼制殼體內(nèi)，電動機在上部，壓縮機在下部。制冷劑蒸氣由機殼下部進人氣缸，壓縮后經(jīng)排氣閥人機殼內(nèi)，通過電動機的環(huán)隙通道，對電動機冷卻后由頂部排出。排氣中央帶的潤滑油，通過電動機轉(zhuǎn)子離心力的作用分離出來。壓縮機的潤滑，是通過裝在偏心軸下部中心孔中的油片.靠離心力供油。偏心軸內(nèi)部與表面開有油道或油槽，將油供到各軸承處。在電動機轉(zhuǎn)子的上部積下部裝有平衡塊.用以平衡壓縮機轉(zhuǎn)子的不平衡慣性力及力矩。為防止過多的液體制冷劑進人壓縮機氣缸，在吸氣管道上專門裝有氣液分離器，將液體分離。分離出來的液體在氣液分離器內(nèi)蒸發(fā)成蒸氣一起進人壓縮機。分離出來的油則經(jīng)下部小孔進人吸氣管道，隨蒸氣一起進人氣缸。

       機殼內(nèi)為高壓腔的這種類型的壓縮機，吸氣預(yù)熱較小，從而獲得較高的輸氣系數(shù)，但由于排氣溫度較高，對電動機冷卻不利，所以，有的壓縮機是將壓縮排出的氣體，直接排至機殼外的冷卻盤管中，在環(huán)境空氣的冷卻下降低到制冷劑蒸氣的溫度，然后再送人機殼內(nèi)，冷卻電動機后再由機殼排至冷凝器。
       (2)臥式全封閉滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機。在一些機組中，為了有效地降低機組的高度.使機組更為緊湊而研制了臥式全封閉滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(見圖9-5)。對于臥式壓縮機，由于結(jié)構(gòu)上的變化，使貯油部位離軸端較遠，不能利用軸的離心輸油方法。臥式壓縮機一般可利用吸、排氣壓差供油及排氣輸送式供油。但對于在空調(diào)、熱泵工況下運轉(zhuǎn)時，由于工況變化較大，有時吸排氣壓差較小、有時制冷劑流量較小，不能很好的滿足潤滑的需要，因此利用滑板背部腔室容積變化，巧妙地設(shè)計成滑片形柱塞泵供油系統(tǒng)。它幾乎不隨吸排氣壓差、排氣流h#的變化而變化，可以穩(wěn)定地對潤滑點供油。圖9-5便是這種結(jié)構(gòu)的一個例子。

       (3)開啟滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機。對于大中型滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機，一般做成開啟式.如圖9-6所示。它主要由帶冷卻水套的氣缸體6、滾動轉(zhuǎn)子11,滑板7,圓柱導(dǎo)向器5、排氣閥8、薄壁彈性套筒12等組成。滾動轉(zhuǎn)子外面套有一鋼制薄壁彈性套筒，套上鉆有小孔，以增加轉(zhuǎn)子與氣缸壁之間的密封性能。壓縮機的軸通過聯(lián)軸器與電動機的軸直接連接，軸伸出機體部位裝有摩擦環(huán)式機械密封裝置。

       壓縮機的潤滑是依靠吸、排氣壓力差來進行的。壓縮機起動后，裝在曲軸另一端的離心閥被打開，油從油分離器出來.經(jīng)油冷卻器、油過濾器及離心閥后，分別進人各潤滑表面及軸封處.然后聚集在氣缸下部的空腔中，通過浮球閥2進入壓縮機的吸氣腔，隨制冷劑氣體一起排至油分離器，分離下來的油供繼續(xù)循環(huán)使用。