膨脹閥堵塞有以下兩種情況。
閥孔冰塞,一般也有兩種可能:
1、系統中的氟利昂含有過量的水分,引起膨脹閥閥孔冰塞,制冷劑無法流動,停止了制冷。
2、在-60℃以下的低溫設備中,若選用的潤滑油的凝固點較高,而又能溶解于氟利昂中(其溶解量與溫度有關,溫度高,溶解量大)。此時,當氟利昂液體經膨脹閥孔時,溢度突降,部分潤滑油被析出并凍成厚漿糊狀,堵住了閥孔,使制冷劑不能流動,制冷便停止。
閥孔堵塞的反?,F象也使吸氣壓力呈很低的真空度,閥不結霜,也無氣流聲,但這些反常現象還不足以說明一定是膨脹閥孔堵塞。為了進一步證實這一點,可對膨脹閥體加熱,使閥孔冰粒或凝固油熔化。加熱片刻后,如聽到氣流聲,吸氣壓力上升,則可證實閥孔是被冰塞了。
閥孔堵塞如何處理呢?加熱只能證實故障的判斷正確與否,最多也只是臨時救急的措施。
膨脹閥不通的上述三種故障所引起的反?,F象都相同。因而,往往一時難于區分是哪一種故障。在這種悄況下,一般是采取逐項檢查分析,逐項消除疑點的辦法來判別。例如:先加熱膨脹閥體以檢查是否冰塞或冰凍油結凍堵塞。若加熱無效,那就消除了一一個疑點。再用扳手輕擊閥體的進口側面,以檢查是否濾網堵塞。若仍然無效(注意:此法一般都有效,但污垢過多也有例外)。則剩下的唯一可能是溫包泄漏了。實際上總是先進行加熱或輕擊,無效時再拆下膨脹閥作徹底檢查。
閥孔冰塞,一般也有兩種可能:
1、系統中的氟利昂含有過量的水分,引起膨脹閥閥孔冰塞,制冷劑無法流動,停止了制冷。
2、在-60℃以下的低溫設備中,若選用的潤滑油的凝固點較高,而又能溶解于氟利昂中(其溶解量與溫度有關,溫度高,溶解量大)。此時,當氟利昂液體經膨脹閥孔時,溢度突降,部分潤滑油被析出并凍成厚漿糊狀,堵住了閥孔,使制冷劑不能流動,制冷便停止。
閥孔堵塞的反?,F象也使吸氣壓力呈很低的真空度,閥不結霜,也無氣流聲,但這些反常現象還不足以說明一定是膨脹閥孔堵塞。為了進一步證實這一點,可對膨脹閥體加熱,使閥孔冰粒或凝固油熔化。加熱片刻后,如聽到氣流聲,吸氣壓力上升,則可證實閥孔是被冰塞了。
閥孔堵塞如何處理呢?加熱只能證實故障的判斷正確與否,最多也只是臨時救急的措施。
因為當制冷機運轉一段時間后,閥孔還會堵塞.要徹底解決只有用干燥劑過濾制冷劑進行吸潮的方法解決。
膨脹閥不通的上述三種故障所引起的反?,F象都相同。因而,往往一時難于區分是哪一種故障。在這種悄況下,一般是采取逐項檢查分析,逐項消除疑點的辦法來判別。例如:先加熱膨脹閥體以檢查是否冰塞或冰凍油結凍堵塞。若加熱無效,那就消除了一一個疑點。再用扳手輕擊閥體的進口側面,以檢查是否濾網堵塞。若仍然無效(注意:此法一般都有效,但污垢過多也有例外)。則剩下的唯一可能是溫包泄漏了。實際上總是先進行加熱或輕擊,無效時再拆下膨脹閥作徹底檢查。